【香港冷知識】消失了的柏架山纜車

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提起纜車,大家會想起海洋公園或者是昂坪360,全部都跟觀光和旅遊有關,但你又有否想過纜車可以是一種實用形的交通工具呢?早在百多年前,香港已經有第一個纜車系統。即是說,在清朝的時候,香港已經有纜車了,那麼這個纜車究竟是在哪裡?

柏架山纜車興建於1892年,全長約有2.3公里,由英商太古洋行出資興建。原因是當時有不少外籍員工都不適應香港濕熱的天氣,時常生病,太古洋行於是在柏架山大風拗上興建了避暑別墅讓員工居住。纜車就是作為員工由山上員工宿舍往返山下太古糖廠的交通用途。纜車總共有兩架,可以乘坐六人,時速八公里。纜車起點位於鰂魚涌祐民街附近,終點站位於柏架山上的大風坳。

纜車比英皇道電車路軌更早建成,有指清末畫家吳友如也有坐過柏架山纜車,並在畫冊《海國叢談百圖》中稱它為「銅鑼飛棧」,描述纜車是「泰西人巧奪天工,至窮思議,有可超設棧之法而飛越者,則謂之飛棧而無不可。」

雖然在非繁忙時段,纜車亦會接載遊客和附近居民往返,不過後來由於使用率不高,所以在1932年停用,結束四十年的運輸使命。經過歲月消逝和時代變遷,無論山上還是山下,大家也不會再見到纜車的痕跡,惟有透過相片及文字了解其歷史。

看到這裡,不知道大家有沒有一種心思思想搭纜車的感覺呢?

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