【香港冷知識】香港地鐵站的顏色設計

香港本土

彩虹站是七色﹑藍田站是藍色﹑黃大仙站是黃色,究竟香港地鐵站的顏色是不是特意設計的呢?

答案是:「一半半啦!」
地鐵在1979年開通,初時地鐵站內缺乏自然光線,加上當時教育水平相對不高,所以地鐵在每個月台牆面配上各種不同而又光亮的顏色,一方面令站內不會太陰深,另一方面可以令不認得站名的乘客,可以因應月台顏色而分辨自己身處的位置,而部分大站例如中環﹑旺角﹑荃灣﹑紅磡等,會以紅色為主色,提醒乘客轉車和落車。

不過,根據港鐵首席建築師Andrew Mead所說,並不是所有站的顏色都是精心設計,有時只是為了站與站之間使用相同色系,例如西營盤用淡紫色,是為了同上環站的淡黃色作為對比。的確,有地鐵站的色調是精心設計的,例如海洋公園站除了用藍色之外,亦有魚在設計當中,將香港景點和站內設計融合起來;太子站用紫色,亦是因為是過去西方國家貴族的代表色系,至於機場線就比較特別,在這條線上的所有車站都是用不同深淺的灰色,令大家可以在乘坐時和機場的感覺進行連結,令大家有身處機場的感覺。

雖然設計別有用心,不過我想而家大家乘坐的時候,通常都會忙著玩電話,最後要坐回頭車去原先的站啦!

同場加映:
【世界最長的地下藝術長廊︱#斯德哥爾摩的地鐵藝術】:https://goo.gl/rrGBvt
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